土工材料在加陡路堤边坡中的应用分析

• 作者: 张宗堂
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土工材料 路基 加筋路堤 土工格栅
• 年，卷（期）: 2007,（11）
• 所属期刊栏目: 轨道与路基
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 分类号: U213.1
• 字数: 3865字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.11.005

摘要

研究目的:迫于土地资源日益紧张、修建平原地区铁路填料匮乏的压力,探索和寻求采用土工合成材料加陡路堤边坡坡率,以达到节省土地资源的目的.研究方法:结合西安枢纽北环线工程实例,采用填料和土工材料的试验力学参数,通过对各种边坡稳定性检算方法的分析比较后,选用圆弧滑动面垂直条分法对路堤稳定性进行了分析.研究结果:得出路堤边坡内分层铺设高密度聚乙烯单向土工格栅加筋带、适当加陡路堤边坡坡率,能满足现行规范对路堤边坡稳定性的要求.研究结论:理论研究和工程实践表明,采用土工合成材料加陡路堤边坡坡率在平原高产农田区能节省珍贵的土地资源,具有良好的经济效益和社会环境效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宗堂		5	7	2.0	2.0