基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对电动汽车结构特点和特性,总结和分析了国内外电动汽车正面碰撞试验相对应的电安全法规和标准,提出了电动汽车正面碰撞试验程序和评价方法.进行了电动汽车的实车正面碰撞试验,验证了试验程序和评价方法,比较和分析了原型车和电动汽车的碰撞试验结果,揭示电动汽车在正面碰撞形式下的碰撞特性,以及现行安全标准中存在的问题.
推荐文章
一款纯电动汽车碰撞断电功能及碰撞后高压电安全测试
纯电动汽车
碰撞断电
测量方法
高压电安全
电动汽车续能策略研究
电动汽车
续能策略
充电策略
换电策略
配电网内电动汽车充电管理技术研究
电动汽车
优化充电
多代理
经济效益
JACK
混合电动汽车电控网络总线技术研究
混合电动汽车
CAN总线
LIN总线
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电动汽车正面碰撞试验技术研究与分析
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 电动汽车 正面碰撞 试验 评价方法
年,卷(期) 2007,(10) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 833-837
页数 5页 分类号 U4
字数 5284字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680x.2007.10.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于秀敏 吉林大学汽车工程学院 79 936 14.0 27.0
2 孙振东 17 254 10.0 15.0
3 赵春明 5 81 4.0 5.0
4 刘桂彬 17 69 5.0 8.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (13)
同被引文献  (14)
二级引证文献  (14)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2014(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2017(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(9)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(6)
2020(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
正面碰撞
试验
评价方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导