京津城际(80.6+128+80.6)m预应力连续梁设计

• 作者: 刘凯
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 大跨度预应力连续梁 结构设计
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 客运专线铁路桥梁设计论文专辑
• 页码范围: 19-21
• 页数: 3页
• 分类号: U448.21+5
• 字数: 2866字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.02.008

摘要

京津城际轨道交通工程北京环线特大桥跨五环路主桥为双线铁路桥,跨越北京五环路主路及辅路,五环路两侧管线密布,为满足五环路通车要求,本桥采用(80+128+80)m预应力混凝土连续梁跨越,全联长290.9m;本梁采用变截面箱梁,三向预应力体系,采用挂篮悬臂灌筑施工.连续梁具有整体性好、刚度大、梁缝少、变形小、轨道平顺度高等优点,有利于高速行车,是非常适合于客运专线的一种桥梁结构型式.该桥是京津城际轨道交通工程中跨度最大的预应力混凝土连续梁.针对该桥梁部的结构设计技术问题以及设计概况进行简要介绍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘凯	铁道第三勘察设计院桥梁处	4	20	2.0	4.0