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摘要:
京津城际客运专线跨越北京四环线采用(60+128+60)m钢管混凝土拱-连续梁组合结构.对该结构的三腹板主梁横向分析计算办法、拱脚构造设计、吊杆在拱肋端锚固构造以及吊杆在梁端锚固构造等设计问题进行研究探讨,希望能为今后同类桥梁的设计提供参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 京津城际客运专线(60+128+60)m钢管混凝土拱桥设计中几个问题的探讨
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 客运专线 钢管混凝土拱桥 设计
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 客运专线铁路桥梁设计论文专辑
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号 U448.22
字数 2136字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张雷 铁道第三勘察设计院桥梁处 17 105 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
钢管混凝土拱桥
设计
研究起点
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期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
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82-765
1957
chi
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