作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
分析了Fe3+、Zn2+和PO3-4浓度,c(NO-3)/c(PO3-4)比值、促进剂浓度、成膜速度以及温度等因素对汽车车身磷化工艺中磷化渣的形成的影响.提出了降低磷化异常沉渣的工艺管理措施.
推荐文章
汽车车身静态刚度测量
车身
静态
弯曲刚度
扭转刚度
汽车车身材料的轻量化
汽车
车身材料
轻量化
汽车白车身磷化处理过程控制
白车身
磷化
磷化液
磷化膜
过程控制
汽车车身CAN总线系统设计
汽车
车身控制
CAN总线
电子技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 降低汽车车身磷化异常沉渣的措施
来源期刊 电镀与涂饰 学科 工学
关键词 汽车 磷化 磷化渣 异常沉渣 措施
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目 现代涂层技术
研究方向 页码范围 32-34
页数 3页 分类号 TG176
字数 3135字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-227X.2007.07.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱建军 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (7)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (4)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
汽车
磷化
磷化渣
异常沉渣
措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电镀与涂饰
半月刊
1004-227X
44-1237/TS
大16开
广州市科学城科研路6号
46-155
1982
chi
出版文献量(篇)
5196
总下载数(次)
23
总被引数(次)
23564
论文1v1指导