大断面黄土隧道地基处理的沉降计算分析与讨论

• 作者: 李宁 王明年 罗禄森 郭军
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 黄土隧道 地基处理 复合模量 分层总和法
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 路基与地基基础
• 页码范围: 81-83
• 页数: 3页
• 分类号: U455
• 字数: 2664字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2007.04.031

摘要

郑州-西安客运专线隧道设计与施工上的一大难题是对湿陷性黄土地基进行处理,以保证高速列车的运营安全.初步设计方案提出使用水泥土挤密桩对地基进行加固处理,并在隧底与挤密桩桩顶之间设置灰土垫层以均布隧底应力.为了验证加固效果,根据复合地基理论采用三维有限差分数值分析法对加固后的地基沉降进行了计算,并对分层总和法在隧道地基处理上的适用性进行了讨论,得到一些有益结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明年		282	4452	36.0	55.0
2	罗禄森		7	291	7.0	7.0
3	郭军		8	313	8.0	8.0
4	李宁		7	68	4.0	7.0