土工格栅减小路堤支挡结构土压力的理论分析

• 作者: 蒋楚生
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 土工格栅 土压力 路堤支挡结构 理论分析
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 所属期刊栏目: 路基与轨道
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: P55
• 字数: 4033字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.08.009

摘要

研究目的:本文研究土工格栅减小路堤支挡结构土压力的工程技术,并探讨理论计算方法.研究方法:从力多边形出发,假定土工格栅同时发挥其抗拉强度,采用理论分析的方法进行土工格栅减小路堤支挡结构土压力的工程技术研究.研究结果:通过理论分析,获得了土工格栅减小路堤支挡结构土压力的理论计算方法.研究结论:本文提出的加设土工格栅路肩式桩板墙上破裂角与主动总土压力计算方法简单,具有较强的实用价值;对于较高的路肩式桩板墙可采用在填料中铺设土工格栅的方法减小土压力,进而减小桩身截面与挡土板厚度;填料宜采用不易风化的硬质岩石材料;土工格栅的铺设位置应在填方下偏中上部,具体应按其抗拉强度与破裂面内填料提供的摩擦阻力来确定;建议今后应在其布置、间距、变形特性等方面作进一步研究,使得实际与理论更相符合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋楚生		40	215	9.0	13.0