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摘要:
运用ABS/ASR集成液压系统试验测试台架,对汽车ABS制动轮缸压力调节的动态特性进行了理论分析,结合试验对轮缸压力调节过程进行了研究.确定了轮缸半经验模型参数,得到了前轮和后轮轮缸在增压和减压过程中的压力变化模型.拟合结果表明该模型精度较高,可用于ABS和ASR的仿真控制研究和轮缸压力精细调节研究.
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关键词云
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文献信息
篇名 汽车ABS制动轮缸压力变化速率模型试验
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 ABS 制动轮缸 压力变化速率 数学模型 试验
年,卷(期) 2007,(9) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U463.52+6
字数 2803字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.09.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘昭度 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室 123 1496 20.0 32.0
2 崔海峰 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室 24 301 11.0 16.0
3 王仁广 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室 18 350 11.0 18.0
4 李志远 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室 10 140 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
ABS
制动轮缸
压力变化速率
数学模型
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导