隧道下穿既有铁路爆破的稳定控制技术研究

• 作者: 李廷春 李春燕 李景龙 李术才 李树忱 王刚
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 下穿铁路 爆破监测 数值模拟
• 年，卷（期）: 2007,（z1）
• 所属期刊栏目: 第三部分 岩石动力学研究
• 页码范围: 3596-3600
• 页数: 5页
• 分类号: U456
• 字数: 4802字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6915.2007.z1.155

摘要

以泰安大型抽水蓄能电站输水隧洞为工程背景,结合国内现有研究成果和规范,研究隧洞穿越京沪铁路时爆破施工的稳定控制技术.以现代信息化施工理论为依据,充分运用现场监控量测,对第1阶段的爆破振速进行监测,通过回归分析,对2个重要的爆破参数K,α进行优化,并应用于第2阶段的现场爆破施工;最终现场监测结果表明,优化后的最大装药量等爆破参数设计合理,该爆破设计在现阶段末对京沪铁路产生较大影响;同时,运用数值模拟的方法,得到地表处的垂直振速随时间的变化规律,所得最大振速符合规范要求,验证该次爆破设计是合理的.该研究成果为今后类似浅埋隧道近距离穿越建筑物的爆破掘进工程在理论上和施工方法上提供了参考借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李术才	山东大学岩土与结构工程中心	509	10881	56.0	78.0
2	王刚	山东大学岩土与结构工程中心	70	515	9.0	20.0
3	李树忱	山东大学岩土与结构工程中心	117	2566	27.0	47.0
4	李廷春	山东科技大学土木建筑学院	68	890	16.0	28.0
5	李春燕		4	32	1.0	4.0
6	李景龙	山东大学岩土与结构工程中心	12	326	6.0	12.0