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摘要:
我国铁路通过大力开展自主创新,在关键技术上开展了技术经济系统论证、推进科学研究和技术创新、建立和完善技术体系、制定技术标准及规程、开展科学试验验证、实施提速改造工程、推进装备现代化、组织提速牵引试验和运行模拟验证8个方面的攻关,成功实施了第六次大面积提速,列车运行最高速度则达250 km/h.在此基础上,通过技术创新、试验验证、工程实践和推广应用,初步形成了有中国特色和世界水平的客运专线技术体系.
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客运专线
既有线
信号改造
施工调试
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 成功的提速调图实践创新的客运专线技术
来源期刊 中国铁路 学科 交通运输
关键词 客运专线 铁路 既有线 提速 创新
年,卷(期) 2007,(9) 所属期刊栏目 本刊特稿
研究方向 页码范围 18-24
页数 7页 分类号 U6
字数 9218字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-683X.2007.09.004
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
铁路
既有线
提速
创新
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁路
月刊
1001-683X
11-2702/U
大16开
北京市西直门外大柳树路2号
2-406
1962
chi
出版文献量(篇)
5886
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18
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26795
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