大型载货汽车驾驶室与货厢间隙对气动力特性的影响

• 作者: 刘畅 桑涛 梁天也 王靖宇 胡兴军
• 来源期刊: 吉林大学学报(工学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 大型载货汽车模型 空气动力特性 驾驶室与货厢间隙 RNGk-ε湍流模型 流场 导流罩
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 280-285
• 页数: 6页
• 分类号: U461.1
• 字数: 2003字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5497.2007.02.007

摘要

以简化的大型载货汽车模型GTS为研究对象,采用RNG k-ε湍流模型和混合网格技术,分别模拟了气流流过驾驶室与货厢之间不同长度的间隙时产生的流场形态.通过分析不同间隙区域的流场形态分布和空气阻力系数的变化规律发现,间隙长度G≤55%时,对整车的气动力特性的影响较小;当G＞55%时,气动力特性的变化对整车的影响逐步增大.同时研究发现,在GTS模型的驾驶室顶部加装导流罩可改善整车的气动力特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁天也	吉林大学汽车工程学院	25	375	11.0	19.0
2	胡兴军	吉林大学汽车工程学院	59	421	13.0	18.0
3	刘畅	吉林大学农学部	236	889	14.0	20.0
4	王靖宇	吉林大学汽车工程学院	31	135	7.0	10.0
5	桑涛	吉林大学农学部	15	37	4.0	6.0