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摘要:
研究目的:解决武汉-广州客运专线铁路韶关-花都桥隧相连地段,整孔简支箱形梁运输不能通过隧道的问题.研究方法:针对自然条件和桥隧分布情况,从技术可行性、经济合理性、施工工期、简支箱形梁结构形式等方面进行系统分析研究.研究结果:提出了8种可行方案,并结合工程实际情况,采用了其中增加制存梁场、现浇整孔箱梁、后浇部分翼缘板整孔箱梁等方案,满足了工程建设的需要.研究结论:客运专线铁路桥隧相连地段简支箱形梁施工,可通过增加制存梁厂避免梁部运输过隧道、加大隧道断面、梁部现浇施工、双片式组合箱梁替代整孔箱梁、多片式箱梁替代整孔箱梁、后浇整孔箱梁部分翼缘板、修建绕避隧道的运梁便道、结合梁或大跨度混凝土桥替代混凝土整孔箱梁等多种方案综合比较后选用.
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文献信息
篇名 武广客运专线桥隧相连地段混凝土简支箱形梁施工方案
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 武广客运专线 桥隧相连 简支箱形梁 施工方案
年,卷(期) 2007,(10) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 40-43,57
页数 5页 分类号 U443
字数 3661字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.10.010
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研究主题发展历程
节点文献
武广客运专线
桥隧相连
简支箱形梁
施工方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
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