柴油机微粒捕集器加热再生过程的数值模拟

• 作者: 伏军 刘云卿 王曙辉 蔡皓 鄂加强 龚金科
• 来源期刊: 华南理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 微粒捕集器 加热再生 再生条件 数值模拟
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 14-20
• 页数: 7页
• 分类号: U463
• 字数: 6258字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-565X.2007.06.003

摘要

基于车用柴油机微粒捕集器过滤体孔道内的加热再生模型,采用数值模拟的方法对加热再生过程中过滤体孔道内微粒燃烧与壁面温度沿轴向的分布规律以及不同再生条件下柴油机微粒捕集器再生过程的规律进行了研究.结果表明:过滤体的壁面温度从过滤体前端向后端逐渐升高,且整个过滤体的峰值温度出现在过滤体后端;提高过滤体初始温度,适当地增大再生气流质量流量、气流含氧量以及微粒沉积量都可加快再生过程,但过大的含氧量和微粒沉积量会造成壁面峰值温度过高,过大的气流质量流量会减慢再生过程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚金科	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	180	1695	22.0	29.0
2	鄂加强	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	112	837	18.0	21.0
3	蔡皓	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	13	163	7.0	12.0
4	刘云卿	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	13	280	9.0	13.0
5	王曙辉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	23	293	10.0	16.0
6	伏军	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	11	248	10.0	11.0