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摘要:
由R175型柴油机、微粒捕集器(Φ90 mm×150 mm)、CF-G10型臭氧发生器组成实验系统,进行了臭氧再生法离线再生研究。研究表明,在190℃温度下,再生气从DPF上游侧进气再生时,臭氧可以有效再生DPF,再生效率可达90%以上,再生效率达到65%左右时发生臭氧穿透,臭氧利用率下降;穿透时间点随微粒捕集时的柴油机载荷增大而提前,随微粒捕集时间增加而提前;臭氧供给量不变,再生气流量越大,再生效果越明显;再生气从DPF下游侧进气再生时,臭氧穿透时间点较上游侧进气再生滞后,但发生穿透后DPF几乎不再再生,总再生效率低于70%。结果表明,微粒捕集器臭氧再生法是可行的,对于如何提高臭氧利用率需进一步研究。
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过滤体材料
再生技术
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关键词云
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文献信息
篇名 柴油机微粒捕集器臭氧再生法离线再生
来源期刊 环境工程学报 学科 地球科学
关键词 臭氧 柴油机 微粒捕集器 再生
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 大气污染防治
研究方向 页码范围 2017-2022
页数 分类号 X506
字数 3062字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 盛伟鹏 宁波大学海运学院 4 19 3.0 4.0
2 杨国华 宁波大学海运学院 58 495 12.0 20.0
3 杜卡帅 宁波大学海运学院 4 31 3.0 4.0
4 黄三 宁波大学海运学院 5 41 4.0 5.0
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研究主题发展历程
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臭氧
柴油机
微粒捕集器
再生
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环境工程学报
月刊
1673-9108
11-5591/X
大16开
北京市2871信箱
82-448
1980
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