平行盾构隧道施工地表变位影响因素研究

• 作者: 曾东洋 胡炜
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 横向沉降槽 纵向沉隆曲线 三维有限元 顶推力 净距
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 50-55
• 页数: 6页
• 分类号: U451
• 字数: 3148字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.03.012

摘要

研究目的:探明平行盾构隧道施工引起地表沉隆变位分布变化规律,及各制约因素(如围岩条件、隧道埋深、隧道净距、顶推力等)的差异对地表沉隆变位量的影响.研究方法:以西安地铁二号线尤家庄至南康村区间盾构隧道研究对象,引入荷载释放系数和等效刚度系数,采用三维有限元法对平行盾构隧道施工引起地表横向沉降槽和纵向沉隆曲线分布及变化规律进行了研究.研究结果:揭示了围岩条件、隧道埋深、顶推力、隧道净距等因素差异对平行盾构隧道施工引起地表沉隆变位的影响,运用三维曲线探讨得出平行盾构隧道施工过程中的地表沉隆变位曲线空间分布变化规律.研究结论:围岩条件恶化、隧道埋深降低、顶推力加大、净距减小等都将导致平行盾构隧道施工引起地表沉隆变位量的增大,建议工程施工中采取调整顶推力、适当增大隧道净距等措施以降低平行盾构隧道施工对地表环境的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾东洋		8	132	6.0	8.0
2	胡炜		2	39	2.0	2.0