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摘要:
研究目的:根据时速客运专线铁路在构造、受力、耐久性、检查功能及美观等方面的特点,设计出合理、适用的桥台.研究方法:结合桥台在功能、刚度及强度方面的要求,确定桥台的构造类型;选择最不利荷载工况对桥台进行分析计算;并采用ANSYS程序对计算结果进行校核.研究结果:针对我国客运专线铁路所采用的整孔箱梁、组合箱梁,设计分别与之适用的矩形空心桥台、T形空心桥台.研究结论:矩形空心桥台、T形空心桥台在构造、受力、耐久性、功能上均能满足客运专线铁路的要求.路基-锥体-桥台-箱梁的检修通道设置简单、合理、便捷.
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文献信息
篇名 客运专线铁路桥台设计
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 客运专线铁路 空心桥台 箱梁 耐久性 设计
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 61-64
页数 4页 分类号 U4
字数 2308字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘伟 2 7 1.0 2.0
2 李正祥 3 17 2.0 3.0
3 何庭国 7 46 4.0 6.0
4 郭建勋 5 52 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线铁路
空心桥台
箱梁
耐久性
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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