复杂地形、地质情况下大跨度隧道洞口段设计

• 作者: 张敏
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 大跨 洞口 设计
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 69-73
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 1798字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.02.018

摘要

研究目的:大跨度隧道洞口地段地形地质情况复杂,对隧道施工和结构影响较大,结合渝怀线大板溪隧道洞口特殊地段的处理,对复杂地形、地质情况下大跨度洞口段设计进行小结.研究方法:针对本工程的地形、地质条件,采用工程类比和结构分析的方法,确定经济合理的处理措施,并对结构进行检算和分析.研究结果:针对大板溪隧道洞口段特殊的地形、地质情况采取有效的处理措施,取得了良好的效果.研究结论:大跨度隧道洞口段,对顺层偏压地段,可于靠山侧适当范围设置预加固桩,消除山体滑移对线路和结构物的危害;对地形十分陡峻,且衬砌基础存在软弱围岩地段,为减少开挖对山体的扰动,于靠山侧设置锚杆挡墙减少刷方高度,采取反压混凝土及配合超前大管棚的施工方法,解决了进洞难的问题;同时设置两侧边墙不等厚的衬砌结构形式,软弱围岩基础设置桩基托梁,将衬砌外侧基础置于桩基托梁上,解决了衬砌结构设计的难题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张敏		2	19	2.0	2.0