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摘要:
以孔跨布置为(94+168+84)m的某预应力钢筋混凝土连续刚构桥为例,对减振型板式轨道凸形挡台进行受力分析,提出在进行大跨桥上板式轨道凸形挡台设计时,应考虑梁体上翼缘纵向位移使凸形挡台承受的附加力;对于本文算例,采用长度为3 920 mm短板时的混凝土凸形挡台受力仅为采用长度为4 930 mm 长板的80%左右,短板对凸形挡台的结构设计更为有利.
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文献信息
篇名 大跨桥上减振型板式轨道凸形挡台受力分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 大跨 桥板式轨道 凸形挡台 受力分析
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 8-10
页数 3页 分类号 U213.2+42
字数 2205字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2007.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘学毅 西南交通大学土木工程学院 139 1947 20.0 37.0
2 林红松 西南交通大学土木工程学院 8 73 5.0 8.0
3 许敏 1 13 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
大跨
桥板式轨道
凸形挡台
受力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
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