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摘要:
使用数值模拟方法对汽车门密封处的气动噪声进行了模拟,在得到流场的基础上,应用FW-H声学类比方程分析了由流动诱发的气动噪声.通过数值模拟观察到了涡结构的脱体及门密封处腔体内部的自激振荡过程,并针对其中一个自激振荡循环做了说明与分析.得出了由流动诱发噪声的声压-频率曲线,发现采用流速30m/s时,汽车门密封处流动噪声声压级在70db以下;频率在2000Hz以内的峰值为349Hz及其高次谐波噪声,2000Hz以上出现了非349.65Hz倍频的峰值,体现了伴流模式诱发声场的复杂性.
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文献信息
篇名 汽车门密封处的气动噪声研究
来源期刊 机械管理开发 学科 交通运输
关键词 汽车门密封 流场数值模拟 噪声分析
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 机械工程与自动化
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号 U463.834
字数 2612字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-773X.2007.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵良举 重庆大学动力工程学院 40 392 11.0 17.0
2 苏成功 重庆大学动力工程学院 6 35 5.0 5.0
3 袁悦祥 重庆大学动力工程学院 6 37 5.0 6.0
4 杨南奇 重庆大学动力工程学院 3 19 3.0 3.0
5 吴朵 重庆大学动力工程学院 4 21 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车门密封
流场数值模拟
噪声分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械管理开发
月刊
1003-773X
14-1134/TH
大16开
山西省太原市平阳路61号综合楼3层
22-578
1986
chi
出版文献量(篇)
13441
总下载数(次)
23
总被引数(次)
28137
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