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摘要:
城市轨道交通线路地下段和高架段之间的过渡段中,与地下线路连接的挖方过渡段结构形式,通常采用钢筋混凝土U形整体结构.而与高架线路连接的填方过渡段结构形式,各城市均采用填土路基的形式,该结构形式一直是城市轨道交通线路中的薄弱环节.对该过渡段的传统结构形式方案的存在问题,建议采用刚性结构过渡的可行性进行分析,并对刚性结构过渡的结构形式、造价进行探讨.
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文献信息
篇名 城市轨道交通线路中过渡段结构形式的探讨
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 路堤 过渡段 刚性结构
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 59-61
页数 3页 分类号 U239.5
字数 3239字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.07.023
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1 王聚辉 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
路堤
过渡段
刚性结构
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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