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摘要:
对D-S证据理论用于多平台协同数据融合进行了分析,提出了多平台协同数据融合的设计思想和结构,将其用于舰船类型的识别.通过MATLAB仿真,证明了多平台协同数据融合降低了识别结果的不确定性,比传统的单平台数据融合效果好,验证了这一理论在多平台协同数据融合中的有效性和正确性.
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文献信息
篇名 基于D-S证据理论的多平台协同数据融合
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 D-S证据理论 舰艇多平台 协同数据融合
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目 工程应用技术与实现
研究方向 页码范围 242-243,246
页数 3页 分类号 TP273
字数 3680字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2007.11.087
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王航宇 海军工程大学指挥自动化系 107 650 12.0 19.0
2 黄达 海军工程大学指挥自动化系 3 30 2.0 3.0
3 张晓明 海军工程大学指挥自动化系 4 45 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
D-S证据理论
舰艇多平台
协同数据融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
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317027
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