新型电控液驱车辆储能元件特性分析

• 作者: 常思勤 李翔晟
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液压混合动力 静液压传动 液压蓄能器 储能元件
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1244-1247
• 页数: 4页
• 分类号: U463.2
• 字数: 2845字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2007.10.029

摘要

分析了电控液驱车辆储能元件--气囊式液压蓄能器的工作过程并建立了相关的数学模型,对液压蓄能器的特性参数(有效容积、比能量、比功率以及效率等)和能量转换效率进行了计算和讨论.对蓄能器和蓄电池在比功率和能量转换效率等方面进行了比较,提出了改善液压储能元件特性以及获得高效率的技术措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常思勤		153	1220	19.0	23.0
2	李翔晟		9	116	7.0	9.0