新型电控液驱车辆能量再生系统建模与实验

• 作者: 常思勤 李翔晟
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 静液压传动 能量回收 循环效率
• 年，卷（期）: 2006,（10）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 31-34
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2602字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2006.10.009

摘要

建立了电控液驱车辆能量再生系统各元件蓄能器、变量泵/马达、飞轮以及液压回路的分析模型和系统模型.以蓄能器压力和温度、泵/马达的转矩和效率、压力损失和飞轮的转速为时间参变量,采用四阶Runge-Kutta算法求解微分方程.用以此计算的系统变量确定能量损耗和循环效率.实验结果表明:能量损耗主要产生于液压泵/马达,约占总能量损失的32.64%;系统循环效率在62%～89%;损失能量回收率76%,能量损耗与蓄能器的有效容积、飞轮的初速度和转动惯量有关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常思勤	南京理工大学机械工程学院	153	1220	19.0	23.0
2	李翔晟	南京理工大学机械工程学院	9	116	7.0	9.0