原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
在飞行模拟器操纵负荷控制系统中,采用电液伺服加载实现驾驶员在操纵时的力感觉时,常采用位置闭环控制、速度闭环控制和力闭环控制三种方式.为比较三种方式的跟踪性能,基于MATLAB平台进行了计算机仿真,同时在所构建的原理样机上进行了实验验证.仿真结果表明:力闭环控制方式的跟踪控制精度最高,稳态误差最小;其次为速度闭环控制方式,它的跟踪误差大于力闭环控制方式,稳态误差最大;跟踪性能最差的是位置闭环控制方式,它存在较大的时间滞后,跟踪性能不好.为了验证仿真结果的有效性,在原理样机中进行了位置闭环控制和力闭环控制的力加载实验,实验结果验证了位置闭环和力闭环控制仿真结果的正确性,同时也验证了数学模型以及三种控制方式仿真的有效性.
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文献信息
篇名 操纵负荷系统电液伺服加载控制方式的比较研究
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 操纵负荷系统 电液伺服加载 控制方式 力跟踪精度
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 142-145
页数 4页 分类号 TH13
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2007.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王辉 80 590 15.0 20.0
5 闫祥安 17 185 8.0 13.0
6 王立文 10 146 7.0 10.0
7 郭建华 5 21 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
操纵负荷系统
电液伺服加载
控制方式
力跟踪精度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
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