燃料电池/蓄电池混合动力电动汽车能量控制策略研究

• 作者: 李志峰
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 燃料电池/蓄电池 混合动力 能量管理策略 仿真
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 所属期刊栏目: 数控与自动化
• 页码范围: 137-139
• 页数: 3页
• 分类号: U469.72
• 字数: 1969字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2007.08.057

摘要

燃料电池/蓄电池混合动力电动汽车存在动力的耦合和分离过程,能量管理策略比较复杂.为了进一步合理分配燃料电池和蓄电池之间的动力输出,增强其能量管理策略的鲁棒性,从理论上分析了燃料电池/蓄电池双能源电动汽车的功率分配方法,用Matlab/Simulink建立了功率跟随模式控制策略的仿真模型,利用ADVISOR2002的并联框架完成燃料电池/蓄电池双能源混合动力汽车能量管理的建模与仿真.结果表明该电动汽车动力传动系统参数匹配合理,能满足动力性设计指标要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李志峰	陕西理工学院机械工程学院	57	185	8.0	10.0