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摘要:
时速大于250 km铁路必须具有高精度的几何线性参数,做到高平顺性.因此,必须建立一套与之相适应的精密工程测量体系.根据平面控制测量的测量精度要求,对京沪高速铁路CPII平面控制网复测相关的技术进行了探讨.
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高速铁路轨道控制网复测技术研究
高速铁路
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复测技术
京沪高速铁路桥梁沉降观测技术
高速铁路
桥梁
沉降观测技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 京沪高速铁路CPII控制网复测技术研究
来源期刊 地理空间信息 学科 地球科学
关键词 京沪高速铁路 精密工程测量 测量精度 平面控制网复测
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 测绘工程
研究方向 页码范围 112-114
页数 3页 分类号 P258
字数 2268字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4623.2008.03.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡波 武汉大学测绘学院 116 600 11.0 17.0
3 罗涛 武汉大学测绘学院 24 160 7.0 12.0
6 张英翔 武汉大学测绘学院 2 12 2.0 2.0
10 侯凯 武汉大学测绘学院 1 7 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
京沪高速铁路
精密工程测量
测量精度
平面控制网复测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地理空间信息
月刊
1672-4623
42-1692/P
大16开
湖北省武汉市武昌中南一路50号湖北省测绘局地理信息局航测楼二楼
2003
chi
出版文献量(篇)
5778
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16
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25892
论文1v1指导