综合运输网络中合理路径优化模型

• 作者: 于世军 孙华灿 李旭宏 陈大伟
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 综合运输 货物运输 合理路径 最短路
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 873-877
• 页数: 5页
• 分类号: U116.2
• 字数: 4014字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2008.05.025

摘要

为了提高多式联运经营人运输决策的科学性和可行性,建立了一个含路径合理性约束的联合运输路径优化模型.从货运生产实践角度出发,提出了联合运输合理路径概念.基于联合运输的实现流程,指出除了运输效益最大化外,合理的换装序列和换装次数限制是联合运输路径选择和优化必须要考虑的另外2个重要特性.对于一般联合运输问题,研究了运输总费用的构成,即直线运输费用、节点中转费用和超期惩罚费用.通过构建直观的联合运输网络图,以总运输成本最少为优化目标,将多方式联合运输合理路径的选择和优化问题转化为含有超期惩罚因子的广义最短路模型,对模型的假设和数学形式做了详细的描述,并提供了简要的求解思路和参考算法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李旭宏	东南大学交通学院	222	4944	36.0	57.0
2	陈大伟	东南大学交通学院	41	608	14.0	24.0
3	孙华灿	东南大学交通学院	12	142	5.0	11.0
4	于世军	南京理工大学机械学院	17	198	6.0	14.0