浅埋黄土隧道破坏模式的探讨

• 作者: 王明年 罗禄森 郭军
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黄土隧道 节理 破坏模式 数值模型
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 分类号: U451.+2
• 字数: 2258字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2008.04.006

摘要

根据郑西客运专线黄土隧道地表裂缝的现场调查,推断黄土隧道隐形破裂面;结合UDEC程序,根据黄土垂直节理及推断的隧道隐形破裂面,计算模拟埋深20m情况下不同开挖跨度的隧道毛洞开挖,以分析、研究节理黄土的破坏过程及破坏模式.结果表明.黄土隧道的稳定跨度为8m,隧道剪切开裂面与水平方向成β角,并非直接与节理面重合;浅埋大跨条件下的黄土隧道破坏由β面先破坏渐进发展为土体的垂直剪切破坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明年	西南交通大学土木工程学院	282	4452	36.0	55.0
2	罗禄森	西南交通大学土木工程学院	7	291	7.0	7.0
3	郭军	西南交通大学土木工程学院	8	313	8.0	8.0