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摘要:
为降低柴油机的整机噪声,采用虚拟预测技术对发动机的机体进行了低噪声改进设计.首先建立了由柔性机体、柔性曲轴和刚性连杆、活塞、平衡轴组成的单缸柴油机的多体动力学模型.通过动力学仿真求解得到传递给机体的各种激励力,再根据FEM/BEM耦合的方法求解出整机的辐射声功率级,仿真得到的结果与实验结果吻合较好.最后通过对原机体的结构进行改进设计,不仅降低了整机的声功率级,减小了机体对油底壳、齿轮室盖的激励,还节省了约5 kg的材料.
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文献信息
篇名 柴油机机体辐射噪声预测及低噪声改进设计
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 柴油机 机体 多体动力学 有限元法 辐射噪声
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 301-303,321
页数 4页 分类号 TK421
字数 2177字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝志勇 浙江大学机械与能源工程学院 186 2317 27.0 37.0
2 杨陈 浙江大学机械与能源工程学院 12 150 7.0 12.0
3 陈馨蕊 浙江大学机械与能源工程学院 11 92 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
机体
多体动力学
有限元法
辐射噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
总被引数(次)
31026
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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