基于等强度板格稳定的船体结构优化设计研究

• 作者: 向林浩 喻之凯 张少雄
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 净尺寸 直接计算 优化设计 等强度
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶结构
• 页码范围: 19-22
• 页数: 4页
• 分类号: U661.4
• 字数: 3202字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2008.01.005

摘要

以一艘110 m江海直达散货船为研究对象,通过全船有限元直接计算,对货舱区各主要构件的板厚进行优化,使船中0.6 L(即 0.2 L～0.8 L)范围内构件的屈服强度、屈曲强度都在IACS<散货船共同结构规范>规定的许用标准之内(或不超过许用标准5%),并且没有较大富余(至少有一种强度余量在±5%以 内).在参考其他优化算法的基础上,推出了适合文中模型的算法,通过计算证明该算法是可行的,收敛速度也比较快.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张少雄	武汉理工大学交通学院	44	522	11.0	22.0
2	喻之凯	武汉理工大学交通学院	1	6	1.0	1.0
3	向林浩	武汉理工大学交通学院	1	6	1.0	1.0