基于动态时间弯曲的多模板匹配车型分类

• 作者: 傅惠 徐建闽
• 来源期刊: 控制理论与应用
• 关键词: 动态时间弯曲 多模板匹配 车型分类 感应线圈 信息熵
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 短文
• 页码范围: 529-532
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 语种: 中文

摘要

感应线圈采集到的频率变化曲线,取决于车速、车辆自身结构及其通过感应线圈时的相对位置.针对同类车辆的频率变化曲线存在伸长或压缩情况.研究一种基于动态时间弯曲(DTW)的车型分类新方法.首先对采集到的车辆频率变化数据序列进行预处理;其次,结合DTW方法和最优聚类分析原理,选取同类车型的多个频率变化特征曲线作为分类模板,以改善单模板匹配方法的分类正确率;再次,确定同类车型的局部区分度指标,并优化调整局部区分度指标范围;最后对考察车辆的采样曲线进行多模板匹配分析,得出车型分类结论.仿真实验分析了本文方法与其他方法比较存在的优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐建闽	华南理工大学交通学院	354	5014	38.0	50.0
2	傅惠	广东工业大学机电工程学院	38	208	7.0	13.0