基于时间阻抗函数的路网可达性研究

• 作者: 张生瑞 徐景翠 王超深
• 来源期刊: 地理科学进展
• 学科: 经济
• 关键词: 可达性 度量方法 几何拓扑学 时间阻抗函数 节点重要度
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 交通运输地理
• 页码范围: 117-121
• 页数: 5页
• 分类号: F5
• 字数: 4859字
• 语种: 中文

摘要

阐述了可达性的概念和在不同学科的应用范围,分析了可达性的影响因素,总结了现阶段在几何拓扑学上常用的可达性量化方法,指出重力模型法、距离法、累计机会法的使用条件和不足.在这一基础上,发现现存的问题主要是局限于空间尺度的量化不能准确地反应空间网络的联系程度,针对此问题.提出了基于时间阻抗函数的量化模型,以实际交通量作为主变量,能间接地反应空间需求强度.随后引入了节点重要度的概念,能更加直接地反映路网节点上社会、经济、交通等因素对可达性的影响,能很好地弥补时空法和效用法的不足.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张生瑞	长安大学公路学院	67	1491	20.0	37.0
2	王超深	长安大学公路学院	13	99	4.0	9.0
3	徐景翠	长安大学公路学院	2	110	2.0	2.0