台车试验中采用等效双梯形减速度曲线的模拟研究

• 作者: 朱西产 马志雄
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面碰撞 等效双梯形曲线 台车试验
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 411-415
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3253字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.05.010

摘要

通过对实车碰撞中车体减速度曲线的分析,发现其具有双台阶特征.为此提出了一种从实车正碰试验车体减速度曲线提取出相应的等效双梯形减速度曲线以用于台车试验的方法.台车试验的数学仿真表明,用等效双梯形曲线和相应的实车碰撞减速度曲线分别模拟得到的假人模型各种伤害响应和运动姿态互相很好地吻合.说明在正碰台车试验中完全可以用等效双梯形曲线代替相应的实车正碰减速度曲线进行模拟,可应用于车辆约束系统的开发等工作.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱西产	同济大学汽车学院	100	676	13.0	19.0
2	马志雄	武汉理工大学汽车学院	7	304	7.0	7.0