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摘要:
重庆临江门车站隧道地处繁华城区,周边环境复杂,隧道开挖断面为420.96m2的超大型断面,且断面尺寸变化多,而且隧道穿越地层为硬质砂岩,国内尚没有可供借鉴的经验,施工难度极大.隧道采用双侧壁导坑钻爆法组织施工,通过巧妙应用多种控制爆破技术、留核心岩台的整体式衬砌技术、监控量测技术和其他配套技术,安全、优质、快速地建成了隧道,并取得了较好的经济效益.
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文献信息
篇名 双侧壁导坑法在繁华城区超大断面硬岩车站隧道施工中的应用
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 双侧壁导坑法 繁华城区 超大断面 硬砂隧道 监控量测
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 191-196
页数 6页 分类号 U455
字数 3350字 语种 中文
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1 高海宏 4 48 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
双侧壁导坑法
繁华城区
超大断面
硬砂隧道
监控量测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
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18
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