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摘要:
结合我国高速公路网规划建设思路,遵循一般客运站选址要求,提炼出高速公路配套客运站选址布局原则;在考虑客运站站址选择对客流吸引力和城市交通影响基础上,提出以获得最大综合经济效益为目标的客运站选址布局模型,并给出模型中各参数计算方法.
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城市规划
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客运站
规划
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路配套客运站选址布局研究
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 高速公路 客运站选址 布局 最大综合经济效益
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 汽车工程与交通
研究方向 页码范围 67-69
页数 3页 分类号 U492.1+1
字数 3927字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2008.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高红丽 西华大学交通与汽车工程学院 12 66 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
客运站选址
布局
最大综合经济效益
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
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6
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16135
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