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摘要:
对外客运枢纽衔接规划是对外客运枢纽规划的重要内容之一.本文首先分析了对外客运枢纽与轨道交通车站衔接的模式,以换乘乘客换乘总时间最短为目标提出了轨道交通运营衔接模型;然后,分析了对外客运枢纽与常规公交的衔接模式,以场站换乘客流换乘总距离最短为目标提出了常规公交场站衔接规划模型,并根据常规公交的接运能力提出了常规公交接运线路的衔接方法.
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文献信息
篇名 大城市对外客运枢纽与公共交通衔接规划研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 经济
关键词 对外客运枢纽 衔接系统 布局 运营
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-28
页数 8页 分类号 F511.4
字数 7093字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2008.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李旭宏 东南大学交通学院 222 4944 36.0 57.0
2 陈大伟 东南大学交通学院 41 608 14.0 24.0
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研究主题发展历程
节点文献
对外客运枢纽
衔接系统
布局
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研究起点
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研究分支
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交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
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大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
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