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摘要:
目前,鸟撞动响应分析结果与试验结果不能很好地吻合.造成这个问题的原因有很多,如鸟体和风挡的本构关系、鸟体形状、风挡的破坏准则等.本文重点研究了鸟体形状对动响应的影响.在鸟撞动响应分析中,采用的鸟体形状主要有两大类:(1)圆柱体,(2)两端半球形、中间圆柱形的实体.本文分别采用解耦解法和耦合解法研究了这两种形状对风挡鸟撞动响应的影响,并与试验结果进行了比较.结果表明:用两种形状计算得到的应变曲线的变化趋势与试验结果都基本相符,但当飞机水平与鸟相撞时用第一种形状计算得到的风挡应变值小于用第二种形状计算得到的风挡应变值,用第二种形状计算所得的结果与试验结果更加吻合.
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文献信息
篇名 鸟体形状对飞机风挡鸟撞动响应的影响
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 风挡 鸟撞 鸟体形状
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 551-555
页数 5页 分类号 V215.2
字数 2467字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2008.04.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 童明波 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 133 627 11.0 17.0
2 朱书华 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 25 145 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
风挡
鸟撞
鸟体形状
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
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