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摘要:
为提高多站无源协同跟踪的精度.提出了一种基于方位时差的目标跟踪方法.从一种拟线性的方位增量卡尔曼预处理方法人手,降低方位观测的误差,利用距离和时差跟踪建立观测方程.使用扩展卡尔曼滤波的方法对目标的运动状态进行估计,并采用分布式估计集中处理的方式融合多站并行估计数据.通过计算机仿真分析了该方位时差方法的跟踪性能.仿真结果表明.该方法对于目标状态的估计与真值偏差较小,能够满足跟踪精度要求.
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文献信息
篇名 基于方位时差的多站协同目标跟踪
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 工学
关键词 方位 时差 目标跟踪 扩展卡尔曼滤波 数据融合
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 615-618
页数 4页 分类号 TN953
字数 2429字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘忠 海军工程大学电子工程学院 319 1950 19.0 27.0
2 石章松 海军工程大学电子工程学院 131 602 11.0 16.0
3 薛锋 海军工程大学电子工程学院 25 120 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
方位
时差
目标跟踪
扩展卡尔曼滤波
数据融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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