天然气混合催化燃烧特性

• 作者: LIU Zhong-liang MA Chong-fang 田立顺 许考
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 二次补燃 催化燃烧 天然气 载体 排放
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 378-383
• 页数: 6页
• 分类号: TQ032
• 字数: 5389字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2008.04.017

摘要

利用二次补燃技术研究天然气催化燃烧过程中的NOx、未燃碳氢(UHC)和CO排放及载体出口端温度的变化,找出适当的一次、二次燃料配比,使其产生最佳的排放效果.实验表明,适当的二次补燃有助于减少NOx排放,而CO、UHC排放仍旧维持较低水平.但随着二次补气量的增加,尽管NOx排放量变化不大,但当二次补气量超过某值时,CO、UHC排放会有所增加.研究还表明,二次补燃可以降低蜂窝陶瓷载体温度,避免了载体由于受到高温产生的热应力而导致的破裂以及催化剂由于高温而失效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许考	清华大学热能工程系	3	14	3.0	3.0
5	LIU Zhong-liang	北京工业大学传热与能源利用重点实验室	1	3	1.0	1.0
6	田立顺	清华大学热能工程系	1	3	1.0	1.0
10	MA Chong-fang	北京工业大学传热与能源利用重点实验室	1	3	1.0	1.0