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摘要:
在重庆市跨座式单轨交通系统PC轨道梁的静载及疲劳试验中,研究了混凝土应力、挠度、刚度以及梁体基频、阻尼系数等与疲劳循环次数的关系.静载试验结果表明,梁体抗裂性、有效预应力及强度安全系数均能满足设计要求.疲劳试验表明,受压区混凝土应力幅较低,一般不会发生疲劳破坏.梁体基频等动力特性随疲劳次数增加有所降低,但在100万次疲劳加载后趋于稳定.
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文献信息
篇名 跨座式单轨交通PC轨道梁静载及疲劳试验研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 跨座式 单轨交通 PC 轨道梁 静栽 疲劳试验
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 3-6
页数 4页 分类号 U232|TU317
字数 3378字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2008.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒲黔辉 西南交通大学土木工程学院 162 1163 18.0 24.0
2 夏招广 西南交通大学土木工程学院 33 287 11.0 15.0
3 马继兵 西南交通大学土木工程学院 13 122 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨座式
单轨交通
PC
轨道梁
静栽
疲劳试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
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