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摘要:
跨座式轨道交通中钢轨道梁环保、经济的特点非常适合我国单轨交通发展的需要.为了更好地发展单轨交通,针对我国跨座式单轨交通体系中钢轨道梁应用、研究不足的现状,以1榀64 m的简支直线钢轨道梁为研究对象,利用ANSYS有限元计算软件建立空间模型,对在竖向荷载作用下的单线钢轨道梁和复线钢轨道梁进行受力分析,研究钢轨道梁的应力和变形等受力性能.通过将单线钢轨道梁整体与复线钢轨道梁整体计算结果进行对比分析,得出复线钢轨道梁能够更好地满足竖向荷载下的结构受力要求,承载能力明显提高,建议工程中参考复线钢轨道梁这种结构形式进行设计.
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文献信息
篇名 跨座式单轨交通中复线钢轨道梁受力性能初步探索与研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 跨座式单轨交通 钢轨道梁 受力性能 结构构造 有限元分析
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 112-115,164
页数 5页 分类号 U232|TU317+.2
字数 1891字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.07.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱尔玉 57 477 11.0 18.0
2 聂桂良 2 11 1.0 2.0
3 周子云 2 12 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨座式单轨交通
钢轨道梁
受力性能
结构构造
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研究分支
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