重庆市跨座式单轨交通系统PC轨道梁疲劳试验研究

• 作者: 夏招广 蒲黔辉 马继兵
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨座式单轨交通 PC轨道梁 疲劳试验
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 66-68
• 页数: 3页
• 分类号: U441+.4
• 字数: 3488字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2008.04.022

摘要

通过跨座式单轨交通PC轨道梁正截面弯曲及梁端剪切疲劳试验,研究混凝土应力、跨中挠度、刚度降低系数以及梁体基频、阻尼系数等动力特性与疲劳循环次数的关系.研究表明,梁体结构在经历300万次双向弯曲和剪切疲劳加载作用后,结构应力、位移重复性良好,梁体具有较好的耐疲劳性能;最大疲劳荷载等级作用下受压区混凝土应力幅较低,一般不会发生疲劳破坏,荷栽重复300万次后梁体刚度有一定退化趋势;梁体基频、阻尼系数等动力特性随疲劳加载次数增加均有所降低,但在100万次疲劳加栽后基本趋于稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒲黔辉	西南交通大学土木工程学院	162	1163	18.0	24.0
2	夏招广	西南交通大学土木工程学院	33	287	11.0	15.0
3	马继兵	西南交通大学土木工程学院	13	122	7.0	10.0