柴油机电子调速系统与冷EGR的控制集成

• 作者: 居钰生 张永铭 王吉华 罗福强
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 电子调速系统 冷EGR 控制集成
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 71-74
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 1258字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.05.015

摘要

为了改善柴油机的排放,抑制Nox的生成,在原电子调速系统基础上增加冷EGR系统.为了充分利用柴油机原有电子调速系统资源,降低系统成本,EGR系统与电子调速系统通过改进控制逻辑和硬件设计实现了集成控制,有利于更好地协调两部分的工作,充分发挥电控系统控制灵活的优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗福强	江苏大学汽车与交通工程学院	96	660	14.0	19.0
2	居钰生		12	142	7.0	11.0
3	王吉华		5	72	3.0	5.0
4	张永铭	江苏大学汽车与交通工程学院	2	14	2.0	2.0