基于交通需求的路网交通拥堵评价模型

• 作者: 于雷 刘梦涵 张雪莲
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拥堵评价 交通需求 交通拥堵指数 分层抽样技术 车辆行驶时间 综合评价法
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 71-75
• 页数: 5页
• 分类号: U491.113
• 字数: 4818字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2008.06.020

摘要

文章提出了微观、中观、宏观3个层次上的用于评价交通拥堵状态的交通拥堵指数指标;确定了基于分层抽样技术的最低路段抽样方法,并采用综合评价法,以从时间角度表征交通需求的指标--车辆行驶时间(VHT)作为加权模型中的权重,建立了基于交通需求的交通拥堵评价加权模型.最后,以北京市为例,对北京市五环内路网的拥堵状况进行了评价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘梦涵	北京交通大学交通运输学院	7	93	5.0	7.0
2	张雪莲	北京交通大学交通运输学院	2	68	2.0	2.0