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摘要:
关于曲轴扭转振动特性的研究是基于在三角皮带轮上的测量结果,而不是那些与三角皮带轮有相对关系的结果.在三角皮带轮上的测量结果包括假设曲轴是弹性时的曲轴扭振和假设曲轴是刚性时的曲轴角速度随气缸压力波动的变化.认为评价曲轴系统扭转振动特性应该用相对角位移而不是在三角皮带轮上测量的扭转振动角位移.
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文献信息
篇名 发动机曲轴系统扭转振动分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与波 发动机 曲轴 振动/扭振 数值分析
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-64
页数 5页 分类号 TP273|U464
字数 3014字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2008.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于学华 华南理工大学汽车工程学院广东省电动汽车研究重点实验室 20 176 8.0 12.0
2 张家栋 华南理工大学汽车工程学院广东省电动汽车研究重点实验室 3 60 3.0 3.0
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
发动机
曲轴
振动/扭振
数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
相关基金
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
论文1v1指导