水泥混凝土路面板脱空的弯沉值影响因素分析

• 作者: 李冬发 王昌衡 童宏贻
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有限元分析 弯沉值 脱空
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 54-57
• 页数: 4页
• 分类号: U416.216
• 字数: 2657字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2008.04.014

摘要

利用有限元分析软件ANSYS,建立了路面板脱空的三维有限元模型,通过与试验数据的比较,证实了该模型的合理性.在此基础上,分析了脱空尺寸、脱空高度、脱空形状以及脱空面积对脱空路面板弯沉值的影响.分析表明,脱空水泥混凝土路面板的最大弯沉值出现在板角;随着板底脱空尺寸和脱空面积的增大,路面板的最大弯沉值亦逐渐增加;脱空高度以及脱空面积相等时脱空区域形状对弯沉值的影响很小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王昌衡	湖南大学土木工程学院	42	318	9.0	16.0
2	童宏贻	湘潭大学土木工程与力学学院	5	28	3.0	5.0
3	李冬发	湖南大学土木工程学院	1	13	1.0	1.0