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摘要:
根据现行25型硬卧车车体钢结构的特点,利用I-DEAS软件,建立了车体钢结构的力学模型,分析了车体钢结构的强度、刚度以及模态.并根据有限元分析结果,对车体钢结构提出了改进建议.结构改进后,车体钢结构的质量下降了2400kg,较好地实现了车体钢结构的轻量化设计,为车辆的设计部门提供参考.
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文献信息
篇名 提速客车车体钢结构改进方案
来源期刊 大连交通大学学报 学科 交通运输
关键词 客车 车体 钢结构 有限元分析
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-23,33
页数 5页 分类号 U270.3
字数 3196字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9590.2008.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙丽萍 大连交通大学交通运输工程学院 49 414 10.0 19.0
2 王玉艳 大连交通大学交通运输工程学院 30 122 6.0 10.0
3 赵文春 大连交通大学交通运输工程学院 14 28 3.0 4.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
客车
车体
钢结构
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
论文1v1指导