高超声速飞行器前体/冲压发动机一体化气动热实验研究

• 作者: 丁海河 王发民 雷麦芳
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超燃冲压发动机 气动加热 风洞实验 热流分布
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 分类号: V231.3
• 字数: 3595字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.02.002

摘要

以超燃冲压发动机为动力的飞行器,由于飞行速度的增加,气动加热增强,而且在高马赫数范围内,冲压发动机燃烧室的滞止温度也是很高的.通过风洞实验,采用铂膜电阻温度计热流测量技术,开展了来流马赫数6.4和马赫数4.0两种状态下的热流分布规律研究,给出了前体、中支板及内通道的热流实验结果,研究了边界层流动状态、边界层抽吸、激波反射对热流分布的影响.实验结果表明,边界层流动状态对热流分布产生显著的影响,前体湍流热流值约为层流热流值的3.3倍;边界层抽吸会引起热流率增加;激波反射和激波加热对热流分布影响显著,马赫数越大激波加热越强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁海河	中国科学院力学研究所	6	52	4.0	6.0
2	王发民	中国科学院力学研究所	37	326	9.0	17.0
3	雷麦芳	中国科学院力学研究所	9	195	6.0	9.0