柴油机电液控制配气机构动态特性仿真研究

• 作者: 刘镇 吴杰 徐立春
• 来源期刊: 内燃机车
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 电液控制 配气机构 动态特性 仿真研究
• 年，卷（期）: 2008,（12）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: TK413.4
• 字数: 2414字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1820.2008.12.002

摘要

针对某型柴油机的配气系统,进行中压共轨电控可变气门系统设计.根据电控可变气门的工作原理,利用Amesim软件建立电液控制配气机构的仿真模型.利用仿真模型,对电控可变气门的动态特性进行研究,分析活塞直径、高压共轨腔压力和高压电磁阀的通流面积等参数对气门升程及气门响应的影响规律,并用Pro/E软件进行了该系统的结构设计,为进一步地研究电液气门驱动系统提供了有效帮助.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘镇	海军工程大学船舶与动力学院	40	175	8.0	11.0
2	徐立春	海军工程大学船舶与动力学院	3	16	2.0	3.0