低速船用柴油机瞬时扭矩预测模型与系统仿真

• 作者: 张均东 王海燕
• 来源期刊: 中国造船
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶、舰船工程 船用柴油机 扭矩预测 容积法模型 曲柄连杆机构
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 97-102
• 页数: 6页
• 分类号: U664.121|TK421
• 字数: 3491字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4882.2008.01.015

摘要

输出扭矩是柴油机电控和状态观测的一个重要参数.由于非接触式动态扭矩传感器价格高昂,不适合大规模的扭矩测量应用,因此,建立准确的扭矩模型是克服这一困难的捷径,对控制和状态观测都具有重要的意义.在常用于稳态仿真的容积法模型基础上,结合曲柄连杆机的动力学模型,建立了大型低速船用柴油机的扭矩预测模型;采用线性插值法简化燃油燃烧放热规律参数的计算;借助"浓排气"模型提高扫气过程的计算速度;并以6S60MC大型低速船用柴油主机为例,进行了仿真计算.结果显示,仿真示功图与实测图基本吻合,可准确预测多缸柴油机扭矩的变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张均东	大连海事大学轮机工程学院	132	1338	20.0	30.0
2	王海燕	上海海事大学轮机工程系	38	150	8.0	10.0